Marktwert-Prognose für den Buick GNX 3.8 T V6: von Neupreis (1987) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1987 | 0 J. | 36.898 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1988 | 1 J. | 54.356 € | +17.458 € | Neuwagen-Verfall |
| 1989 | 2 J. | 65.237 € | +10.881 € | Schneller Verfall |
| 1990 | 3 J. | 74.920 € | +9.683 € | Schneller Verfall |
| 1991 | 4 J. | 83.540 € | +8.620 € | Schneller Verfall |
| 1992 | 5 J. | 91.211 € | +7.671 € | Schneller Verfall |
| 1993 | 6 J. | 96.176 € | +4.965 € | Stabilisierung |
| 1994 | 7 J. | 100.746 € | +4.570 € | Stabilisierung |
| 1995 | 8 J. | 104.947 € | +4.201 € | Stabilisierung |
| 1996 | 9 J. | 108.814 € | +3.867 € | Stabilisierung |
| 1997 | 10 J. | 112.372 € | +3.558 € | Stabilisierung |
| 1998 | 11 J. | 114.416 € | +2.044 € | Stabilisierung |
| 1999 | 12 J. | 116.359 € | +1.943 € | Stabilisierung |
| 2000 | 13 J. | 118.204 € | +1.845 € | Stabilisierung |
| 2001 | 14 J. | 119.957 € | +1.753 € | Stabilisierung |
| 2002 | 15 J. | 121.626 € | +1.669 € | Stabilisierung |
| 2003 | 16 J. | 122.575 € | +949 € | Stabilisierung |
| 2004 | 17 J. | 123.496 € | +921 € | Stabilisierung |
| 2005 | 18 J. | 124.389 € | +893 € | Stabilisierung |
| 2006 | 19 J. | 125.256 € | +867 € | Stabilisierung |
| 2007 | 20 J. | 126.095 € | +839 € | Stabilisierung |
| 2008 | 21 J. | 126.641 € | +546 € | Stabilisierung |
| 2009 | 22 J. | 127.171 € | +530 € | Stabilisierung |
| 2010 | 23 J. | 127.694 € | +523 € | Stabilisierung |
| 2011 | 24 J. | 128.205 € | +511 € | Stabilisierung |
| 2012 | 25 J. | 128.707 € | +502 € | Stabilisierung |
| 2013 | 26 J. | 129.199 € | +492 € | Stabilisierung |
| 2014 | 27 J. | 129.681 € | +482 € | Stabilisierung |
| 2015 | 28 J. | 130.000 € | +319 € | Stabilisierung |
| 2016 | 29 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 30 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 31 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 32 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 33 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 34 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 35 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 36 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 37 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 38 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 39 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 40 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 41 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 42 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 43 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 44 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 45 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 46 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 47 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 48 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 49 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 50 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 51 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 130.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 36.898 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 130.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 130.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.