Marktwert-Prognose für den Porsche Cayman S 3.4 987: von Neupreis (2005) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 0 J. | 55.516 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2006 | 1 J. | 48.624 € | −6.892 € | Neuwagen-Verfall |
| 2007 | 2 J. | 44.403 € | −4.221 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 3 J. | 40.693 € | −3.710 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 4 J. | 37.729 € | −2.964 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 5 J. | 35.090 € | −2.639 € | Schneller Verfall |
| 2011 | 6 J. | 33.383 € | −1.707 € | Stabilisierung |
| 2012 | 7 J. | 31.812 € | −1.571 € | Stabilisierung |
| 2013 | 8 J. | 30.366 € | −1.446 € | Stabilisierung |
| 2014 | 9 J. | 29.036 € | −1.330 € | Stabilisierung |
| 2015 | 10 J. | 27.813 € | −1.223 € | Stabilisierung |
| 2016 | 11 J. | 27.109 € | −704 € | Stabilisierung |
| 2017 | 12 J. | 26.441 € | −668 € | Stabilisierung |
| 2018 | 13 J. | 25.806 € | −635 € | Stabilisierung |
| 2019 | 14 J. | 25.203 € | −603 € | Stabilisierung |
| 2020 | 15 J. | 24.916 € | −287 € | Stabilisierung |
| 2021 | 16 J. | 24.749 € | −167 € | Stabilisierung |
| 2022 | 17 J. | 24.584 € | −165 € | Stabilisierung |
| 2023 | 18 J. | 24.421 € | −163 € | Stabilisierung |
| 2024 | 19 J. | 24.261 € | −160 € | Stabilisierung |
| 2025 | 20 J. | 24.103 € | −158 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 21 J. | 24.000 € | −103 € | Stabilisierung |
| 2027 | 22 J. | 23.759 € | −241 € | Stabilisierung |
| 2028 | 23 J. | 23.521 € | −238 € | Stabilisierung |
| 2029 | 24 J. | 23.287 € | −234 € | Stabilisierung |
| 2030 | 25 J. | 23.055 € | −232 € | Stabilisierung |
| 2031 | 26 J. | 22.824 € | −231 € | Stabilisierung |
| 2032 | 27 J. | 22.595 € | −229 € | Stabilisierung |
| 2033 | 28 J. | 22.370 € | −225 € | Stabilisierung |
| 2034 | 29 J. | 22.146 € | −224 € | Stabilisierung |
| 2035 | 30 J. | 21.924 € | −222 € | Stabilisierung |
| 2036 | 31 J. | 21.704 € | −220 € | Stabilisierung |
| 2037 | 32 J. | 21.487 € | −217 € | Stabilisierung |
| 2038 | 33 J. | 21.273 € | −214 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Porsche Cayman ist ein Sportwagen von Porsche und die Coupé-Ausführung des Roadsters Porsche Boxster, und basiert auf dessen Technik.
Er wurde bisher in drei Generationen gefertigt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0583 AAP sind laut KBA aktuell 1.709 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 24.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 55.516 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 22.824 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 1.176 EUR (5 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 21.704 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 2.296 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.