Toyota Sprinter Trueno — Wertentwicklung

1972-20

Marktwert-Prognose für den Toyota Sprinter Trueno: von Neupreis (1972) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)

~ 22.000 €

Neupreis 1972

8.000 € geschätzt

Delta gesamt

+14.000 €

Alter heute

54 Jahre

Wertkurve 1972 – 2038

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

Jahr	Alter	Marktwert	Änderung	Phase
1972	0 J.	8.000 €	±0 €	Neuwagen
1973	1 J.	10.625 €	+2.625 €	Neuwagen-Verfall
1974	2 J.	12.261 €	+1.636 €	Schneller Verfall
1975	3 J.	13.718 €	+1.457 €	Schneller Verfall
1976	4 J.	15.013 €	+1.295 €	Schneller Verfall
1977	5 J.	16.168 €	+1.155 €	Schneller Verfall
1978	6 J.	16.914 €	+746 €	Stabilisierung
1979	7 J.	17.601 €	+687 €	Stabilisierung
1980	8 J.	18.233 €	+632 €	Stabilisierung
1981	9 J.	18.815 €	+582 €	Stabilisierung
1982	10 J.	19.349 €	+534 €	Stabilisierung
1983	11 J.	19.657 €	+308 €	Stabilisierung
1984	12 J.	19.948 €	+291 €	Stabilisierung
1985	13 J.	20.226 €	+278 €	Stabilisierung
1986	14 J.	20.491 €	+265 €	Stabilisierung
1987	15 J.	20.740 €	+249 €	Stabilisierung
1988	16 J.	20.882 €	+142 €	Stabilisierung
1989	17 J.	21.022 €	+140 €	Stabilisierung
1990	18 J.	21.156 €	+134 €	Stabilisierung
1991	19 J.	21.287 €	+131 €	Stabilisierung
1992	20 J.	21.414 €	+127 €	Stabilisierung
1993	21 J.	21.495 €	+81 €	Stabilisierung
1994	22 J.	21.576 €	+81 €	Stabilisierung
1995	23 J.	21.652 €	+76 €	Stabilisierung
1996	24 J.	21.731 €	+79 €	Stabilisierung
1997	25 J.	21.805 €	+74 €	Stabilisierung
1998	26 J.	21.880 €	+75 €	Stabilisierung
1999	27 J.	21.952 €	+72 €	Stabilisierung
2000	28 J.	22.000 €	+48 €	Stabilisierung
2001	29 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2002	30 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2003	31 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2004	32 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2005	33 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2006	34 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2007	35 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2008	36 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2009	37 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2010	38 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2011	39 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2012	40 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2013	41 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2014	42 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2015	43 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2016	44 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2017	45 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2018	46 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2019	47 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2020	48 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2021	49 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2022	50 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2023	51 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2024	52 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2025	53 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2026 ← heute	54 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2027	55 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2028	56 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2029	57 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2030	58 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2031	59 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2032	60 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2033	61 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2034	62 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2035	63 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2036	64 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2037	65 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung
2038	66 J.	22.000 €	±0 €	Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Toyota Sprinter Trueno

Häufige Fragen

Was ist der Toyota Sprinter Trueno heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 22.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 8.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der Toyota Sprinter Trueno in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 22.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der Toyota Sprinter Trueno in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 22.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.