Austin London Taxicab vs Austin Healey 3000 MkIII
Direkter Vergleich
| Leistung | 27 PS | 148 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | – | 231 Nm |
| 0–100 km/h | – | 9.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | – | 195 km/h |
| Leergewicht | – | 1140 kg |
| Hubraum | 1861 cm³ | 2912 cm³ |
| Baujahr | 1930 | 1963 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | – | 2340 €/Jahr |
| CO₂ | – | 205 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | – | 9.9 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | – | 21.69 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | – | 109 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Austin London Taxicab: Mainstream · Benzin · 7.8 L/100 km ·
Austin Healey 3000 MkIII: Mainstream · Benzin · 12.1 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Austin London Taxicab im Vergleich zum Austin Healey 3000 MkIII pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Austin London Taxicab ~4.984,73 EUR, Austin Healey 3000 MkIII ~8.025,73 EUR. Differenz 3.041 EUR - der Austin London Taxicab ist gunstiger.
Wer ist schneller: Austin London Taxicab oder Austin Healey 3000 MkIII?
0-100 km/h: Austin London Taxicab in 0.00 s, Austin Healey 3000 MkIII in 9.90 s. Hoechstgeschwindigkeit: ? vs 195 km/h. Austin Healey 3000 MkIII spurtet schneller, Austin Healey 3000 MkIII erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Austin London Taxicab oder Austin Healey 3000 MkIII?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Austin London Taxicab -560 EUR, Austin Healey 3000 MkIII -1.360 EUR. Austin London Taxicab schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.