Audi Type R vs Audi RS e-tron GT FW boost
Direkter Vergleich
| Leistung | 100 PS | 646 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | – | 830 Nm |
| 0–100 km/h | 42.78 s | 3.3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 2300 kg | 2420 kg |
| Hubraum | 4872 cm³ | – |
| Baujahr | 1928 | 2021 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | – |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3450 €/Jahr | – |
| CO₂ | 303 g/km | – |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 42.78 s | 3.3 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | – | 15.02 s |
| 100–200 km/h | – | 10.41 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 32.63 s | 10.59 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 72 km/h | 223 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Audi Type R: Premium-Segment · Benzin · 20.3 L/100 km ·
Audi RS e-tron GT FW boost: Exotic-Segment · Benzin · 7.5 kWh/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Audi Type R im Vergleich zum Audi RS e-tron GT FW boost pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Audi Type R ~11.654,73 EUR, Audi RS e-tron GT FW boost ~16.964 EUR. Differenz 5.309,27 EUR - der Audi Type R ist gunstiger.
Wer ist schneller: Audi Type R oder Audi RS e-tron GT FW boost?
0-100 km/h: Audi Type R in 42.78 s, Audi RS e-tron GT FW boost in 3.30 s. Hoechstgeschwindigkeit: 120 vs 250 km/h. Audi RS e-tron GT FW boost spurtet schneller, Audi RS e-tron GT FW boost erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Audi Type R oder Audi RS e-tron GT FW boost?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Audi Type R -1.100 EUR, Audi RS e-tron GT FW boost -9.240 EUR. Audi Type R schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.