Aston Martin DBR22 vs Brabham BT62 5.4 V8
Direkter Vergleich
| Leistung | 715 PS | 710 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 753 Nm | 667 Nm |
| 0–100 km/h | – | 3.4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 319 km/h | 339 km/h |
| Leergewicht | – | 972 kg |
| Hubraum | 5204 cm³ | 5400 cm³ |
| Baujahr | 2022 | 2018 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 106 €/Jahr | 528 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | – | 3470 €/Jahr |
| CO₂ | – | 305 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | – | 3.4 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | – | 6.74 s |
| 100–200 km/h | – | 4.26 s |
| ¼ Meile (Zeit) | – | 10.34 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | – | 237 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Aston Martin DBR22: Exotic-Segment · Benzin · 21.7 L/100 km ·
Brabham BT62 5.4 V8: Exotic-Segment · Benzin · 22.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Aston Martin DBR22 im Vergleich zum Brabham BT62 5.4 V8 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Aston Martin DBR22 ~175.223 EUR, Brabham BT62 5.4 V8 ~123.816 EUR. Differenz 51.407 EUR - der Brabham BT62 5.4 V8 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Aston Martin DBR22 oder Brabham BT62 5.4 V8?
0-100 km/h: Aston Martin DBR22 in 0.00 s, Brabham BT62 5.4 V8 in 3.40 s. Hoechstgeschwindigkeit: 319 vs 339 km/h. Brabham BT62 5.4 V8 spurtet schneller, Brabham BT62 5.4 V8 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Aston Martin DBR22 oder Brabham BT62 5.4 V8?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Aston Martin DBR22 -156.000 EUR, Brabham BT62 5.4 V8 -104.000 EUR. Brabham BT62 5.4 V8 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.