AC Cobra vs Jaguar E-Type 3.8 I6
Direkter Vergleich
| Leistung | 264 PS | 265 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 365 Nm | 352 Nm |
| 0–100 km/h | 7.47 s | 7.1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 233 km/h | 240 km/h |
| Leergewicht | 916 kg | 1118 kg |
| Hubraum | 4265 cm³ | 3781 cm³ |
| Baujahr | 1962 | 1961 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2950 €/Jahr | 2750 €/Jahr |
| CO₂ | 259 g/km | 241 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 7.47 s | 7.1 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 21.55 s | 26.07 s |
| 100–200 km/h | 14.09 s | 17.42 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 17.45 s | 18.71 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 140 km/h | 129 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
AC Cobra: Upper Mainstream · Benzin · 17.8 L/100 km ·
Jaguar E-Type 3.8 I6: Premium-Segment · Benzin · 15.8 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der AC Cobra im Vergleich zum Jaguar E-Type 3.8 I6 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: AC Cobra ~27.989,73 EUR, Jaguar E-Type 3.8 I6 ~9.096,73 EUR. Differenz 18.893 EUR - der Jaguar E-Type 3.8 I6 ist gunstiger.
Wer ist schneller: AC Cobra oder Jaguar E-Type 3.8 I6?
0-100 km/h: AC Cobra in 7.47 s, Jaguar E-Type 3.8 I6 in 7.10 s. Hoechstgeschwindigkeit: 233 vs 240 km/h. Jaguar E-Type 3.8 I6 spurtet schneller, Jaguar E-Type 3.8 I6 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: AC Cobra oder Jaguar E-Type 3.8 I6?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: AC Cobra -18.000 EUR, Jaguar E-Type 3.8 I6 +1.000 EUR. Jaguar E-Type 3.8 I6 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.