Volkswagen ID. Era 9X vs BMW M4 GTS F82
Direkter Vergleich
| Leistung | 503 PS | 500 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 660 Nm | 600 Nm |
| 0–100 km/h | 5.6 s | 3.8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 305 km/h |
| Leergewicht | 2680 kg | 1510 kg |
| Hubraum | 1498 cm³ | 2979 cm³ |
| Baujahr | 2026 | 2016 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 190.1 €/Jahr | 268 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1870 €/Jahr | 2270 €/Jahr |
| CO₂ | 164 g/km | 199 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 5.6 s | 3.8 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 21.61 s | 12.03 s |
| 100–200 km/h | 14.98 s | 8.34 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 12.09 s | 11.64 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 195 km/h | 203 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Volkswagen ID. Era 9X: Exotic-Segment · Benzin · 6.2 L/100 km ·
BMW M4 GTS F82: Premium-Segment · Benzin · 8.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Volkswagen ID. Era 9X im Vergleich zum BMW M4 GTS F82 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Volkswagen ID. Era 9X ~27.807,1 EUR, BMW M4 GTS F82 ~8.277 EUR. Differenz 19.530,1 EUR - der BMW M4 GTS F82 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Volkswagen ID. Era 9X oder BMW M4 GTS F82?
0-100 km/h: Volkswagen ID. Era 9X in 5.60 s, BMW M4 GTS F82 in 3.80 s. Hoechstgeschwindigkeit: 200 vs 305 km/h. BMW M4 GTS F82 spurtet schneller, BMW M4 GTS F82 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Volkswagen ID. Era 9X oder BMW M4 GTS F82?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Volkswagen ID. Era 9X -17.160 EUR, BMW M4 GTS F82 +2.454 EUR. BMW M4 GTS F82 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.