Volkswagen SP2 1.7 vs Puma GT VW 1600
Direkter Vergleich
| Leistung | 65 PS | 65 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 118 Nm | 105 Nm |
| 0–100 km/h | 15 s | 15 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 161 km/h | 165 km/h |
| Leergewicht | 815 kg | 780 kg |
| Hubraum | 1678 cm³ | 1584 cm³ |
| Baujahr | 1972 | 1969 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1710 €/Jahr | 1650 €/Jahr |
| CO₂ | 150 g/km | 145 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 15 s | 15 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 22.09 s | 22.89 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 107 km/h | 103 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Volkswagen SP2 1.7: Mainstream · Benzin · 7.0 L/100 km ·
Puma GT VW 1600: Mainstream · Benzin · 6.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Volkswagen SP2 1.7 im Vergleich zum Puma GT VW 1600 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Volkswagen SP2 1.7 ~4.747,73 EUR, Puma GT VW 1600 ~4.427,73 EUR. Differenz 320 EUR - der Puma GT VW 1600 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Volkswagen SP2 1.7 oder Puma GT VW 1600?
0-100 km/h: Volkswagen SP2 1.7 in 15.00 s, Puma GT VW 1600 in 15.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 161 vs 165 km/h. Puma GT VW 1600 spurtet schneller, Puma GT VW 1600 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Volkswagen SP2 1.7 oder Puma GT VW 1600?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Volkswagen SP2 1.7 -440 EUR, Puma GT VW 1600 -260 EUR. Puma GT VW 1600 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.