Citroën LNA GT vs Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift
Direkter Vergleich
| Leistung | 33 PS | 225 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 46 Nm | 360 Nm |
| 0–100 km/h | 22 s | 8.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h | 225 km/h |
| Leergewicht | 620 kg | 1740 kg |
| Hubraum | 652 cm³ | 1598 cm³ |
| Baujahr | 1978 | 2022 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 174.7 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1180 €/Jahr | 1800 €/Jahr |
| CO₂ | 104 g/km | 158 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 22 s | 8.7 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | – | 31.52 s |
| 100–200 km/h | – | 21.84 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 22.66 s | 16.39 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 104 km/h | 144 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Citroën LNA GT: Mainstream · Benzin · 4.0 L/100 km ·
Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift: Mainstream · Benzin · 6.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
Zubehör & Pflege
Anzeige · Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Käufen – für dich ohne Mehrkosten.
Haeufige Fragen
Was kostet der Citroën LNA GT im Vergleich zum Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Citroën LNA GT ~3.120,73 EUR, Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift ~7.984,7 EUR. Differenz 4.863,97 EUR - der Citroën LNA GT ist gunstiger.
Wer ist schneller: Citroën LNA GT oder Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift?
0-100 km/h: Citroën LNA GT in 22.00 s, Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift in 8.70 s. Hoechstgeschwindigkeit: 130 vs 225 km/h. Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift spurtet schneller, Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Citroën LNA GT oder Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Citroën LNA GT -90 EUR, Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift -2.640 EUR. Citroën LNA GT schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.