Saab 96 V4 vs Triumph Herald 13/60 1.3
Direkter Vergleich
| Leistung | 65 PS | 61 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 118 Nm | 98 Nm |
| 0–100 km/h | 16 s | 17.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h | 132 km/h |
| Leergewicht | 890 kg | 800 kg |
| Hubraum | 1698 cm³ | 1296 cm³ |
| Baujahr | 1966 | 1967 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1730 €/Jahr | 1530 €/Jahr |
| CO₂ | 152 g/km | 134 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 16 s | 17.7 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 25.1 s | 24.35 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 94 km/h | 97 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Saab 96 V4: Upper Mainstream · Benzin · 7.1 L/100 km ·
Triumph Herald 13/60 1.3: Mainstream · Benzin · 5.4 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Saab 96 V4 im Vergleich zum Triumph Herald 13/60 1.3 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Saab 96 V4 ~4.851,73 EUR, Triumph Herald 13/60 1.3 ~3.867,73 EUR. Differenz 984 EUR - der Triumph Herald 13/60 1.3 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Saab 96 V4 oder Triumph Herald 13/60 1.3?
0-100 km/h: Saab 96 V4 in 16.00 s, Triumph Herald 13/60 1.3 in 17.70 s. Hoechstgeschwindigkeit: 145 vs 132 km/h. Saab 96 V4 spurtet schneller, Saab 96 V4 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Saab 96 V4 oder Triumph Herald 13/60 1.3?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Saab 96 V4 -170 EUR, Triumph Herald 13/60 1.3 -140 EUR. Triumph Herald 13/60 1.3 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.