Rover 200 R8 GTi vs Ford Escort RS2000
Direkter Vergleich
| Leistung | 140 PS | 150 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 189 Nm | 190 Nm |
| 0–100 km/h | 8.5 s | 8.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | 208 km/h |
| Leergewicht | 1050 kg | 1096 kg |
| Hubraum | 1998 cm³ | 1998 cm³ |
| Baujahr | 1990 | 1991 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1890 €/Jahr | 1890 €/Jahr |
| CO₂ | 166 g/km | 166 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 8.5 s | 8.6 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 30.48 s | 29.73 s |
| 100–200 km/h | 21.13 s | 20.6 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 16.16 s | 16.04 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 146 km/h | 147 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Rover 200 R8 GTi: Exotic-Segment · Benzin · 8.3 L/100 km ·
Ford Escort RS2000: Mainstream · Benzin · 8.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Rover 200 R8 GTi im Vergleich zum Ford Escort RS2000 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Rover 200 R8 GTi ~7.249,73 EUR, Ford Escort RS2000 ~5.343,73 EUR. Differenz 1.906 EUR - der Ford Escort RS2000 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Rover 200 R8 GTi oder Ford Escort RS2000?
0-100 km/h: Rover 200 R8 GTi in 8.50 s, Ford Escort RS2000 in 8.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 210 vs 208 km/h. Rover 200 R8 GTi spurtet schneller, Rover 200 R8 GTi erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Rover 200 R8 GTi oder Ford Escort RS2000?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Rover 200 R8 GTi -33 EUR, Ford Escort RS2000 -360 EUR. Rover 200 R8 GTi schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.