Austin A30 vs Austin Metro MG Turbo
Direkter Vergleich
| Leistung | 30 PS | 93 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 51 Nm | 122 Nm |
| 0–100 km/h | 40 s | 9.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h | 180 km/h |
| Leergewicht | 715 kg | 830 kg |
| Hubraum | 803 cm³ | 1275 cm³ |
| Baujahr | 1951 | 1982 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1280 €/Jahr | 1520 €/Jahr |
| CO₂ | 112 g/km | 133 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 40 s | 9.9 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 33.02 s | 17.04 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 71 km/h | 139 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Austin A30: Mainstream · Benzin · 4.0 L/100 km ·
Austin Metro MG Turbo: Mainstream · Benzin · 5.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Austin A30 im Vergleich zum Austin Metro MG Turbo pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Austin A30 ~3.297,73 EUR, Austin Metro MG Turbo ~4.017,73 EUR. Differenz 720 EUR - der Austin A30 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Austin A30 oder Austin Metro MG Turbo?
0-100 km/h: Austin A30 in 40.00 s, Austin Metro MG Turbo in 9.90 s. Hoechstgeschwindigkeit: 105 vs 180 km/h. Austin Metro MG Turbo spurtet schneller, Austin Metro MG Turbo erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Austin A30 oder Austin Metro MG Turbo?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Austin A30 -260 EUR, Austin Metro MG Turbo -120 EUR. Austin Metro MG Turbo schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.