Auto Union 1000 S Cabriolet vs Auto Union DKW Junior
Direkter Vergleich
| Leistung | 44 PS | – |
|---|---|---|
| Drehmoment | 84 Nm | – |
| 0–100 km/h | 30 s | – |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h | – |
| Leergewicht | 900 kg | – |
| Hubraum | 981 cm³ | – |
| Baujahr | 1958 | 1959 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | – |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1390 €/Jahr | – |
| CO₂ | 122 g/km | – |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 30 s | – |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 31.38 s | – |
| ¼ Meile (Endspeed) | 75 km/h | – |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Auto Union 1000 S Cabriolet: Mainstream · Benzin · 4.1 L/100 km ·
Auto Union DKW Junior: Mainstream · Benzin · 7.5 kWh/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Auto Union 1000 S Cabriolet im Vergleich zum Auto Union DKW Junior pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Auto Union 1000 S Cabriolet ~3.660,73 EUR, Auto Union DKW Junior ~2.320 EUR. Differenz 1.340,73 EUR - der Auto Union DKW Junior ist gunstiger.
Wer ist schneller: Auto Union 1000 S Cabriolet oder Auto Union DKW Junior?
0-100 km/h: Auto Union 1000 S Cabriolet in 30.00 s, Auto Union DKW Junior in 0.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 130 vs ? km/h. Auto Union 1000 S Cabriolet spurtet schneller, Auto Union 1000 S Cabriolet erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Auto Union 1000 S Cabriolet oder Auto Union DKW Junior?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Auto Union 1000 S Cabriolet -480 EUR, Auto Union DKW Junior -160 EUR. Auto Union DKW Junior schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.