Ginetta G15 875 vs Ginetta G20 Racer
Direkter Vergleich
| Leistung | 40 PS | 122 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 60 Nm | 165 Nm |
| 0–100 km/h | 12.5 s | 5.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h | 210 km/h |
| Leergewicht | 460 kg | 610 kg |
| Hubraum | 875 cm³ | 1796 cm³ |
| Baujahr | 1968 | 2001 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 121.5 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1280 €/Jahr | 1730 €/Jahr |
| CO₂ | 112 g/km | 152 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 12.5 s | 5.9 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | – | 20.22 s |
| 100–200 km/h | – | 14.02 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 22.94 s | 14.04 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 103 km/h | 168 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Ginetta G15 875: Mainstream · Benzin · 4.0 L/100 km ·
Ginetta G20 Racer: Mainstream · Benzin · 7.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Ginetta G15 875 im Vergleich zum Ginetta G20 Racer pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Ginetta G15 875 ~3.455,73 EUR, Ginetta G20 Racer ~5.068,5 EUR. Differenz 1.612,77 EUR - der Ginetta G15 875 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Ginetta G15 875 oder Ginetta G20 Racer?
0-100 km/h: Ginetta G15 875 in 12.50 s, Ginetta G20 Racer in 5.90 s. Hoechstgeschwindigkeit: 145 vs 210 km/h. Ginetta G20 Racer spurtet schneller, Ginetta G20 Racer erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Ginetta G15 875 oder Ginetta G20 Racer?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Ginetta G15 875 -380 EUR, Ginetta G20 Racer -320 EUR. Ginetta G20 Racer schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.