Ginetta G12 997 vs Ginetta G20 Racer
Direkter Vergleich
| Leistung | 105 PS | 122 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 88 Nm | 165 Nm |
| 0–100 km/h | 6.5 s | 5.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | 210 km/h |
| Leergewicht | 550 kg | 610 kg |
| Hubraum | 997 cm³ | 1796 cm³ |
| Baujahr | 1966 | 2001 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 121.5 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1340 €/Jahr | 1730 €/Jahr |
| CO₂ | 118 g/km | 152 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 6.5 s | 5.9 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 29.1 s | 20.22 s |
| 100–200 km/h | 19.8 s | 14.02 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 18.47 s | 14.04 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 130 km/h | 168 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Ginetta G12 997: Mainstream · Benzin · 4.2 L/100 km ·
Ginetta G20 Racer: Mainstream · Benzin · 7.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Ginetta G12 997 im Vergleich zum Ginetta G20 Racer pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Ginetta G12 997 ~4.302,73 EUR, Ginetta G20 Racer ~5.068,5 EUR. Differenz 765,77 EUR - der Ginetta G12 997 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Ginetta G12 997 oder Ginetta G20 Racer?
0-100 km/h: Ginetta G12 997 in 6.50 s, Ginetta G20 Racer in 5.90 s. Hoechstgeschwindigkeit: 220 vs 210 km/h. Ginetta G20 Racer spurtet schneller, Ginetta G12 997 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Ginetta G12 997 oder Ginetta G20 Racer?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Ginetta G12 997 -760 EUR, Ginetta G20 Racer -320 EUR. Ginetta G20 Racer schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.