Citroën CX GTi Turbo 2 vs Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift
Direkter Vergleich
VS
| Leistung | 168 PS | 225 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 264 Nm | 360 Nm |
| 0–100 km/h | 8.4 s | 8.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | 225 km/h |
| Leergewicht | 1440 kg | 1740 kg |
| Hubraum | 2500 cm³ | 1598 cm³ |
| Baujahr | 1987 | 2022 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 174.7 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2190 €/Jahr | 1800 €/Jahr |
| CO₂ | 192 g/km | 158 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 8.4 s | 8.7 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 34.77 s | 31.52 s |
| 100–200 km/h | 24.1 s | 21.84 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 16.86 s | 16.39 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 140 km/h | 144 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Citroën CX GTi Turbo 2: Mainstream · Benzin · 10.4 L/100 km ·
Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift: Mainstream · Benzin · 6.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Citroën CX GTi Turbo 2 im Vergleich zum Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Citroën CX GTi Turbo 2 ~6.595,73 EUR, Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift ~7.984,7 EUR. Differenz 1.388,97 EUR - der Citroën CX GTi Turbo 2 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Citroën CX GTi Turbo 2 oder Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift?
0-100 km/h: Citroën CX GTi Turbo 2 in 8.40 s, Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift in 8.70 s. Hoechstgeschwindigkeit: 220 vs 225 km/h. Citroën CX GTi Turbo 2 spurtet schneller, Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Citroën CX GTi Turbo 2 oder Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Citroën CX GTi Turbo 2 -360 EUR, Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift -2.640 EUR. Citroën CX GTi Turbo 2 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.