McLaren F1 GTR vs Ferrari Portofino
Direkter Vergleich
| Leistung | 600 PS | 600 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 705 Nm | 760 Nm |
| 0–100 km/h | 3.1 s | 3.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 372 km/h | 320 km/h |
| Leergewicht | 1015 kg | 1664 kg |
| Hubraum | 6064 cm³ | 3855 cm³ |
| Baujahr | 1995 | 2017 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 378 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3810 €/Jahr | 2790 €/Jahr |
| CO₂ | 334 g/km | 245 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.1 s | 3.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 8.67 s | 10.97 s |
| 100–200 km/h | 5.33 s | 7.6 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 11.75 s | 11.21 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 210 km/h | 211 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
McLaren F1 GTR: Exotic-Segment · Benzin · 25.3 L/100 km ·
Ferrari Portofino: Exotic-Segment · Benzin · 10.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der McLaren F1 GTR im Vergleich zum Ferrari Portofino pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: McLaren F1 GTR ~115.142,73 EUR, Ferrari Portofino ~11.703 EUR. Differenz 103.439,73 EUR - der Ferrari Portofino ist gunstiger.
Wer ist schneller: McLaren F1 GTR oder Ferrari Portofino?
0-100 km/h: McLaren F1 GTR in 3.10 s, Ferrari Portofino in 3.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 372 vs 320 km/h. McLaren F1 GTR spurtet schneller, McLaren F1 GTR erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: McLaren F1 GTR oder Ferrari Portofino?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: McLaren F1 GTR -96.000 EUR, Ferrari Portofino +2.296 EUR. Ferrari Portofino schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.