BMW 2500 CS Coupé vs MG C GT 3.0
Direkter Vergleich
| Leistung | 150 PS | 145 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 210 Nm | 197 Nm |
| 0–100 km/h | 10.5 s | 10 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 190 km/h |
| Leergewicht | 1350 kg | 1170 kg |
| Hubraum | 2494 cm³ | 2912 cm³ |
| Baujahr | 1968 | 1967 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2180 €/Jahr | 2350 €/Jahr |
| CO₂ | 191 g/km | 206 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10.5 s | 10 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 47.27 s | – |
| 100–200 km/h | 32.76 s | – |
| ¼ Meile (Zeit) | 21.14 s | 20.71 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 112 km/h | 114 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW 2500 CS Coupé: Upper Mainstream · Benzin · 10.4 L/100 km ·
MG C GT 3.0: Exotic-Segment · Benzin · 12.1 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW 2500 CS Coupé im Vergleich zum MG C GT 3.0 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW 2500 CS Coupé ~7.214,73 EUR, MG C GT 3.0 ~8.937,73 EUR. Differenz 1.723 EUR - der BMW 2500 CS Coupé ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW 2500 CS Coupé oder MG C GT 3.0?
0-100 km/h: BMW 2500 CS Coupé in 10.50 s, MG C GT 3.0 in 10.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 200 vs 190 km/h. MG C GT 3.0 spurtet schneller, BMW 2500 CS Coupé erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW 2500 CS Coupé oder MG C GT 3.0?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW 2500 CS Coupé -1.160 EUR, MG C GT 3.0 -144 EUR. MG C GT 3.0 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.