BMW 2000 CS Coupé vs Marcos 1800 GT
Direkter Vergleich
| Leistung | 120 PS | 105 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 176 Nm | 148 Nm |
| 0–100 km/h | 10.5 s | 9.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 195 km/h |
| Leergewicht | 1140 kg | 760 kg |
| Hubraum | 1990 cm³ | 1780 cm³ |
| Baujahr | 1965 | 1965 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1900 €/Jahr | 1740 €/Jahr |
| CO₂ | 167 g/km | 153 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10.5 s | 9.5 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 22.57 s | 20.64 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 105 km/h | 115 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW 2000 CS Coupé: Upper Mainstream · Benzin · 8.3 L/100 km ·
Marcos 1800 GT: Mainstream · Benzin · 7.4 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW 2000 CS Coupé im Vergleich zum Marcos 1800 GT pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW 2000 CS Coupé ~6.078,73 EUR, Marcos 1800 GT ~5.220,73 EUR. Differenz 858 EUR - der Marcos 1800 GT ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW 2000 CS Coupé oder Marcos 1800 GT?
0-100 km/h: BMW 2000 CS Coupé in 10.50 s, Marcos 1800 GT in 9.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 185 vs 195 km/h. Marcos 1800 GT spurtet schneller, Marcos 1800 GT erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW 2000 CS Coupé oder Marcos 1800 GT?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW 2000 CS Coupé -560 EUR, Marcos 1800 GT -520 EUR. Marcos 1800 GT schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.