Bristol Fighter V10 vs BMW M6 E63 V10
Direkter Vergleich
| Leistung | 532 PS | 507 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 719 Nm | 520 Nm |
| 0–100 km/h | 4 s | 4.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 340 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 1660 kg | 1710 kg |
| Hubraum | 7996 cm³ | 4999 cm³ |
| Baujahr | 2004 | 2005 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 540 €/Jahr | 337.5 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 4830 €/Jahr | 3990 €/Jahr |
| CO₂ | 424 g/km | 350 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4 s | 4.6 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 12.37 s | 13.59 s |
| 100–200 km/h | 8.58 s | 9.42 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 11.7 s | 12.25 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 202 km/h | 193 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Bristol Fighter V10: Exotic-Segment · Benzin · 33.3 L/100 km ·
BMW M6 E63 V10: Premium-Segment · Benzin · 15.1 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Bristol Fighter V10 im Vergleich zum BMW M6 E63 V10 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Bristol Fighter V10 ~24.327 EUR, BMW M6 E63 V10 ~12.857,5 EUR. Differenz 11.469,5 EUR - der BMW M6 E63 V10 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Bristol Fighter V10 oder BMW M6 E63 V10?
0-100 km/h: Bristol Fighter V10 in 4.00 s, BMW M6 E63 V10 in 4.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 340 vs 250 km/h. Bristol Fighter V10 spurtet schneller, Bristol Fighter V10 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Bristol Fighter V10 oder BMW M6 E63 V10?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Bristol Fighter V10 -2.400 EUR, BMW M6 E63 V10 -420 EUR. BMW M6 E63 V10 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.