Leapmotor B10 Electric vs BYD Seal U DM-i
Direkter Vergleich
| Leistung | 218 PS | 218 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 240 Nm | 300 Nm |
| 0–100 km/h | 8 s | 8.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 170 km/h |
| Leergewicht | 1755 kg | 1995 kg |
| Hubraum | 0 cm³ | 1497 cm³ |
| Baujahr | 2025 | 2023 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | – | 169.8 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | – | 1790 €/Jahr |
| CO₂ | – | 157 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 8 s | 8.5 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 16.78 s | 17.48 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 141 km/h | 135 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Leapmotor B10 Electric: Mainstream · Benzin · 7.5 kWh/100 km ·
BYD Seal U DM-i: Mainstream · Benzin · 6.2 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Leapmotor B10 Electric im Vergleich zum BYD Seal U DM-i pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Leapmotor B10 Electric ~6.235 EUR, BYD Seal U DM-i ~8.247,8 EUR. Differenz 2.012,8 EUR - der Leapmotor B10 Electric ist gunstiger.
Wer ist schneller: Leapmotor B10 Electric oder BYD Seal U DM-i?
0-100 km/h: Leapmotor B10 Electric in 8.00 s, BYD Seal U DM-i in 8.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 170 vs 170 km/h. Leapmotor B10 Electric spurtet schneller, BYD Seal U DM-i erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Leapmotor B10 Electric oder BYD Seal U DM-i?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Leapmotor B10 Electric -3.300 EUR, BYD Seal U DM-i -3.080 EUR. BYD Seal U DM-i schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.