Citroën ë-C4 X 50 kWh vs BMW X1 U11 sDrive18i
Direkter Vergleich
| Leistung | 136 PS | 136 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 260 Nm | 230 Nm |
| 0–100 km/h | 9.5 s | 9.2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h | 207 km/h |
| Leergewicht | 1616 kg | 1530 kg |
| Hubraum | 0 cm³ | 1499 cm³ |
| Baujahr | 2022 | 2022 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | – | 154 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | – | 1720 €/Jahr |
| CO₂ | – | 151 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 9.5 s | 9.2 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | – | 46.16 s |
| 100–200 km/h | – | 31.99 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 19.04 s | 18.72 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 124 km/h | 126 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Citroën ë-C4 X 50 kWh: Mainstream · Benzin · 7.5 kWh/100 km ·
BMW X1 U11 sDrive18i: Upper Mainstream · Benzin · 6.2 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Citroën ë-C4 X 50 kWh im Vergleich zum BMW X1 U11 sDrive18i pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Citroën ë-C4 X 50 kWh ~4.809 EUR, BMW X1 U11 sDrive18i ~7.609 EUR. Differenz 2.800 EUR - der Citroën ë-C4 X 50 kWh ist gunstiger.
Wer ist schneller: Citroën ë-C4 X 50 kWh oder BMW X1 U11 sDrive18i?
0-100 km/h: Citroën ë-C4 X 50 kWh in 9.50 s, BMW X1 U11 sDrive18i in 9.20 s. Hoechstgeschwindigkeit: 150 vs 207 km/h. BMW X1 U11 sDrive18i spurtet schneller, BMW X1 U11 sDrive18i erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Citroën ë-C4 X 50 kWh oder BMW X1 U11 sDrive18i?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Citroën ë-C4 X 50 kWh -2.420 EUR, BMW X1 U11 sDrive18i -3.300 EUR. Citroën ë-C4 X 50 kWh schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.