Peugeot e-308 P5 BEV vs Abarth 500e Abarth Turismo electric
Direkter Vergleich
| Leistung | 156 PS | 155 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 270 Nm | 235 Nm |
| 0–100 km/h | 9.8 s | 7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 155 km/h |
| Leergewicht | 1641 kg | 1335 kg |
| Hubraum | 0 cm³ | – |
| Baujahr | 2023 | 2023 |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 9.8 s | 7 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 18.27 s | 17.06 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 129 km/h | 138 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Peugeot e-308 P5 BEV: Mainstream · Benzin · 7.5 kWh/100 km ·
Abarth 500e Abarth Turismo electric: Mainstream · Benzin · 7.5 kWh/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Peugeot e-308 P5 BEV im Vergleich zum Abarth 500e Abarth Turismo electric pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Peugeot e-308 P5 BEV ~5.267 EUR, Abarth 500e Abarth Turismo electric ~4.160 EUR. Differenz 1.107 EUR - der Abarth 500e Abarth Turismo electric ist gunstiger.
Wer ist schneller: Peugeot e-308 P5 BEV oder Abarth 500e Abarth Turismo electric?
0-100 km/h: Peugeot e-308 P5 BEV in 9.80 s, Abarth 500e Abarth Turismo electric in 7.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 170 vs 155 km/h. Abarth 500e Abarth Turismo electric spurtet schneller, Peugeot e-308 P5 BEV erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Peugeot e-308 P5 BEV oder Abarth 500e Abarth Turismo electric?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Peugeot e-308 P5 BEV -2.750 EUR, Abarth 500e Abarth Turismo electric -1.680 EUR. Abarth 500e Abarth Turismo electric schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.