Lexus UX UX300h MAYH15 vs BMW iX1 U11 eDrive20
Direkter Vergleich
| Leistung | 199 PS | 204 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | – | 247 Nm |
| 0–100 km/h | 8.1 s | 8.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 170 km/h |
| Leergewicht | 1620 kg | 2010 kg |
| Hubraum | 1987 cm³ | 0 cm³ |
| Baujahr | 2024 | 2024 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 226.2 €/Jahr | – |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1970 €/Jahr | – |
| CO₂ | 173 g/km | – |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 8.1 s | 8.6 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 16.49 s | 17.99 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 143 km/h | 131 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Lexus UX UX300h MAYH15: Premium-Segment · Benzin · 8.3 L/100 km ·
BMW iX1 U11 eDrive20: Upper Mainstream · Benzin · 7.5 kWh/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Lexus UX UX300h MAYH15 im Vergleich zum BMW iX1 U11 eDrive20 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Lexus UX UX300h MAYH15 ~11.185,2 EUR, BMW iX1 U11 eDrive20 ~7.301 EUR. Differenz 3.884,2 EUR - der BMW iX1 U11 eDrive20 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Lexus UX UX300h MAYH15 oder BMW iX1 U11 eDrive20?
0-100 km/h: Lexus UX UX300h MAYH15 in 8.10 s, BMW iX1 U11 eDrive20 in 8.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 190 vs 170 km/h. Lexus UX UX300h MAYH15 spurtet schneller, Lexus UX UX300h MAYH15 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Lexus UX UX300h MAYH15 oder BMW iX1 U11 eDrive20?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Lexus UX UX300h MAYH15 -4.356 EUR, BMW iX1 U11 eDrive20 -4.180 EUR. BMW iX1 U11 eDrive20 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.