Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V BC3 vs Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid new JY
Direkter Vergleich
VS
| Leistung | 120 PS | 129 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 200 Nm | 235 Nm |
| 0–100 km/h | 10.4 s | 9.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 195 km/h |
| Leergewicht | 1225 kg | 1225 kg |
| Hubraum | 998 cm³ | 1373 cm³ |
| Baujahr | 2021 | 2021 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 84.2 €/Jahr | 129.5 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1440 €/Jahr | 1620 €/Jahr |
| CO₂ | 126 g/km | 142 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10.4 s | 9.5 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 18.09 s | 17.59 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 130 km/h | 134 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V BC3: Mainstream · Benzin · 4.2 L/100 km ·
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid new JY: Mainstream · Benzin · 5.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
Zubehör & Pflege
Anzeige · Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Käufen – für dich ohne Mehrkosten.
Haeufige Fragen
Was kostet der Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V BC3 im Vergleich zum Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid new JY pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V BC3 ~4.768,2 EUR, Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid new JY ~5.800,5 EUR. Differenz 1.032,3 EUR - der Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V BC3 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V BC3 oder Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid new JY?
0-100 km/h: Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V BC3 in 10.40 s, Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid new JY in 9.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 185 vs 195 km/h. Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid new JY spurtet schneller, Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid new JY erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V BC3 oder Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid new JY?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V BC3 -1.650 EUR, Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid new JY -2.090 EUR. Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V BC3 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.