← Zurückarcabon

Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12 vs Polestar 1 2.0 T8 Hybrid

Direkter Vergleich
Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12
Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12
Datenblatt →
VS
Polestar 1 2.0 T8 Hybrid
Polestar 1 2.0 T8 Hybrid
Datenblatt →
Leistung607 PS609 PS
Drehmoment467 Nm1000 Nm
0–100 km/h3.8 s4.2 s
Höchstgeschwindigkeit320 km/h250 km/h
Leergewicht1100 kg2350 kg
Hubraum3994 cm³1969 cm³
Baujahr20232020
Kfz-Steuer (geschätzt)552 €/Jahr208 €/Jahr
Sprit (geschätzt, 15.000 km)2830 €/Jahr2040 €/Jahr
CO₂248 g/km179 g/km

Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten

0–100 km/h3.8 s4.2 s
0–200 km/h8.32 s15.32 s
100–200 km/h5.5 s10.62 s
¼ Meile (Zeit)11.15 s10.56 s
¼ Meile (Endspeed)216 km/h223 km/h

Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.

Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr

Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12: Exotic-Segment · Benzin · 16.6 L/100 km  ·  Polestar 1 2.0 T8 Hybrid: Exotic-Segment · Benzin · 8.2 L/100 km
5.399 EUR Sprit
2.16 EUR/L · Alltagspreis
2.662 EUR
552 EUR Kfz-Steuer 208 EUR
2.985 EUR Versicherung
Typklasse oder geschätzt
2.992 EUR
3.309 EUR Wartung & Insp.
Segment-basiert
2.704 EUR
3.943 EUR Verschleiss
26.3 vs 27.7 ct/km
4.159 EUR
−316.800 € Wertentwicklung
Alter 3 J. vs 6 J.
−7.600 €
332.988 € Gesamt
pro Jahr
20.325 €

Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).

Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.

Teilen:WhatsAppTelegramFacebookReddit

Zubehör & Pflege

Anzeige · Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Käufen – für dich ohne Mehrkosten.

Haeufige Fragen

Was kostet der Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12 im Vergleich zum Polestar 1 2.0 T8 Hybrid pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12 ~332.988 EUR, Polestar 1 2.0 T8 Hybrid ~20.325 EUR. Differenz 312.663 EUR - der Polestar 1 2.0 T8 Hybrid ist gunstiger.
Wer ist schneller: Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12 oder Polestar 1 2.0 T8 Hybrid?
0-100 km/h: Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12 in 3.80 s, Polestar 1 2.0 T8 Hybrid in 4.20 s. Hoechstgeschwindigkeit: 320 vs 250 km/h. Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12 spurtet schneller, Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12 oder Polestar 1 2.0 T8 Hybrid?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Gordon Murray T.33 3.9 GMA V12 -316.800 EUR, Polestar 1 2.0 T8 Hybrid -7.600 EUR. Polestar 1 2.0 T8 Hybrid schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.