BMW M4 G82 3.0 Turbo vs BMW M4 F82 3.0
Direkter Vergleich
| Leistung | 480 PS | 431 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 550 Nm | 550 Nm |
| 0–100 km/h | 3.9 s | 4.1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h | 250 km/h |
| Leergewicht | 1725 kg | 1572 kg |
| Hubraum | 2993 cm³ | 2979 cm³ |
| Baujahr | 2020 | 2014 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 300 €/Jahr | 278 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2450 €/Jahr | 2320 €/Jahr |
| CO₂ | 215 g/km | 204 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.9 s | 4.1 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 14.45 s | 14.61 s |
| 100–200 km/h | 10.02 s | 10.13 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 12.48 s | 12.48 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 189 km/h | 189 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW M4 G82 3.0 Turbo: Premium-Segment · Benzin · 12.5 L/100 km ·
BMW M4 F82 3.0: Premium-Segment · Benzin · 8.8 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW M4 G82 3.0 Turbo im Vergleich zum BMW M4 F82 3.0 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW M4 G82 3.0 Turbo ~16.194 EUR, BMW M4 F82 3.0 ~11.060 EUR. Differenz 5.134 EUR - der BMW M4 F82 3.0 ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW M4 G82 3.0 Turbo oder BMW M4 F82 3.0?
0-100 km/h: BMW M4 G82 3.0 Turbo in 3.90 s, BMW M4 F82 3.0 in 4.10 s. Hoechstgeschwindigkeit: 290 vs 250 km/h. BMW M4 G82 3.0 Turbo spurtet schneller, BMW M4 G82 3.0 Turbo erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW M4 G82 3.0 Turbo oder BMW M4 F82 3.0?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW M4 G82 3.0 Turbo -4.960 EUR, BMW M4 F82 3.0 -2.000 EUR. BMW M4 F82 3.0 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.