Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid E3 facelift vs Mercedes-Benz AMG GLC 63 S E Performance X254
Direkter Vergleich
VS
| Leistung | 739 PS | 680 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 950 Nm | 1020 Nm |
| 0–100 km/h | 3.7 s | 3.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h | 275 km/h |
| Leergewicht | 2585 kg | 2535 kg |
| Hubraum | 3996 cm³ | 1991 cm³ |
| Baujahr | 2023 | 2023 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 628 €/Jahr | 255.8 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3040 €/Jahr | 2070 €/Jahr |
| CO₂ | 267 g/km | 182 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.7 s | 3.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 13.98 s | 14.84 s |
| 100–200 km/h | 9.69 s | 10.28 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 10.31 s | 10.48 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 229 km/h | 225 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid E3 facelift: Exotic-Segment · Benzin · 16.6 L/100 km ·
Mercedes-Benz AMG GLC 63 S E Performance X254: Premium-Segment · Benzin · 8.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid E3 facelift im Vergleich zum Mercedes-Benz AMG GLC 63 S E Performance X254 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid E3 facelift ~38.045 EUR, Mercedes-Benz AMG GLC 63 S E Performance X254 ~22.702,8 EUR. Differenz 15.342,2 EUR - der Mercedes-Benz AMG GLC 63 S E Performance X254 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid E3 facelift oder Mercedes-Benz AMG GLC 63 S E Performance X254?
0-100 km/h: Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid E3 facelift in 3.70 s, Mercedes-Benz AMG GLC 63 S E Performance X254 in 3.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 295 vs 275 km/h. Mercedes-Benz AMG GLC 63 S E Performance X254 spurtet schneller, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid E3 facelift erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid E3 facelift oder Mercedes-Benz AMG GLC 63 S E Performance X254?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid E3 facelift -19.800 EUR, Mercedes-Benz AMG GLC 63 S E Performance X254 -10.890 EUR. Mercedes-Benz AMG GLC 63 S E Performance X254 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.