Audi A3 8Y 35 TFSI vs BMW 3er G20 318d
Direkter Vergleich
| Leistung | 150 PS | 150 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 250 Nm | 320 Nm |
| 0–100 km/h | 8.4 s | 8.4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 224 km/h | 223 km/h |
| Leergewicht | 1335 kg | 1525 kg |
| Hubraum | 1498 cm³ | 1995 cm³ |
| Baujahr | 2020 | 2019 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 138 €/Jahr | 274 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1700 €/Jahr | 1320 €/Jahr |
| CO₂ | 149 g/km | 137 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 8.4 s | 8.4 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 36.36 s | 41.42 s |
| 100–200 km/h | 25.2 s | 28.71 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 17.22 s | 17.94 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 137 km/h | 132 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Audi A3 8Y 35 TFSI: Upper Mainstream · Benzin · 6.2 L/100 km ·
BMW 3er G20 318d: Upper Mainstream · Diesel · 8.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Audi A3 8Y 35 TFSI im Vergleich zum BMW 3er G20 318d pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Audi A3 8Y 35 TFSI ~6.447 EUR, BMW 3er G20 318d ~7.584 EUR. Differenz 1.137 EUR - der Audi A3 8Y 35 TFSI ist gunstiger.
Wer ist schneller: Audi A3 8Y 35 TFSI oder BMW 3er G20 318d?
0-100 km/h: Audi A3 8Y 35 TFSI in 8.40 s, BMW 3er G20 318d in 8.40 s. Hoechstgeschwindigkeit: 224 vs 223 km/h. BMW 3er G20 318d spurtet schneller, Audi A3 8Y 35 TFSI erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Audi A3 8Y 35 TFSI oder BMW 3er G20 318d?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Audi A3 8Y 35 TFSI -2.000 EUR, BMW 3er G20 318d -2.000 EUR. BMW 3er G20 318d schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.