RUF Rt12 vs Koenigsegg CC8S 4.7 Ford V8 SC
Direkter Vergleich
| Leistung | 650 PS | 655 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 870 Nm | 750 Nm |
| 0–100 km/h | 3.5 s | 3.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 350 km/h | 385 km/h |
| Leergewicht | 1495 kg | 1180 kg |
| Hubraum | 3746 cm³ | 4700 cm³ |
| Baujahr | 2004 | 2002 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 256.5 €/Jahr | 317.25 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2770 €/Jahr | 3180 €/Jahr |
| CO₂ | 243 g/km | 279 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.5 s | 3.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 9.22 s | 8.08 s |
| 100–200 km/h | 6.39 s | 5.33 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 10.69 s | 10.79 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 221 km/h | 223 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
RUF Rt12: Exotic-Segment · Benzin · 15.6 L/100 km ·
Koenigsegg CC8S 4.7 Ford V8 SC: Exotic-Segment · Benzin · 19.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der RUF Rt12 im Vergleich zum Koenigsegg CC8S 4.7 Ford V8 SC pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: RUF Rt12 ~17.543,5 EUR, Koenigsegg CC8S 4.7 Ford V8 SC ~26.156,25 EUR. Differenz 8.612,75 EUR - der RUF Rt12 ist gunstiger.
Wer ist schneller: RUF Rt12 oder Koenigsegg CC8S 4.7 Ford V8 SC?
0-100 km/h: RUF Rt12 in 3.50 s, Koenigsegg CC8S 4.7 Ford V8 SC in 3.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 350 vs 385 km/h. Koenigsegg CC8S 4.7 Ford V8 SC spurtet schneller, Koenigsegg CC8S 4.7 Ford V8 SC erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: RUF Rt12 oder Koenigsegg CC8S 4.7 Ford V8 SC?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: RUF Rt12 -1.440 EUR, Koenigsegg CC8S 4.7 Ford V8 SC -8.400 EUR. RUF Rt12 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.