YES! Roadster 3.2 Turbo vs Morgan Aero 8 4.4 V8
Direkter Vergleich
| Leistung | 355 PS | 333 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 470 Nm | 450 Nm |
| 0–100 km/h | 3.9 s | 5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h | 257 km/h |
| Leergewicht | 1080 kg | 1130 kg |
| Hubraum | 3189 cm³ | 4398 cm³ |
| Baujahr | 2006 | 2004 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 216 €/Jahr | 297 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2450 €/Jahr | 3040 €/Jahr |
| CO₂ | 215 g/km | 267 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.9 s | 5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 12.06 s | 13.51 s |
| 100–200 km/h | 8.36 s | 9.37 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 11.6 s | 12.1 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 204 km/h | 195 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
YES! Roadster 3.2 Turbo: Premium-Segment · Benzin · 13.3 L/100 km ·
Morgan Aero 8 4.4 V8: Upper Mainstream · Benzin · 18.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der YES! Roadster 3.2 Turbo im Vergleich zum Morgan Aero 8 4.4 V8 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: YES! Roadster 3.2 Turbo ~11.242 EUR, Morgan Aero 8 4.4 V8 ~10.444 EUR. Differenz 798 EUR - der Morgan Aero 8 4.4 V8 ist gunstiger.
Wer ist schneller: YES! Roadster 3.2 Turbo oder Morgan Aero 8 4.4 V8?
0-100 km/h: YES! Roadster 3.2 Turbo in 3.90 s, Morgan Aero 8 4.4 V8 in 5.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 270 vs 257 km/h. YES! Roadster 3.2 Turbo spurtet schneller, YES! Roadster 3.2 Turbo erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: YES! Roadster 3.2 Turbo oder Morgan Aero 8 4.4 V8?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: YES! Roadster 3.2 Turbo -1.200 EUR, Morgan Aero 8 4.4 V8 +450 EUR. Morgan Aero 8 4.4 V8 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.