Wiesmann Project Thunderball vs Ford GT 3.5 EcoBoost Gen2
Direkter Vergleich
| Leistung | 680 PS | 660 PS |
|---|
| Drehmoment | 1100 Nm | 746 Nm |
|---|
| 0–100 km/h | 2.9 s | 3.3 s |
|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h | 348 km/h |
|---|
| Leergewicht | 1700 kg | 1385 kg |
|---|
| Hubraum | 0 cm³ | 3496 cm³ |
|---|
| Baujahr | 2024 | 2017 |
|---|
| Kfz-Steuer (geschätzt) | – | 342 €/Jahr |
|---|
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | – | 2630 €/Jahr |
|---|
| CO₂ | – | 231 g/km |
|---|
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 2.9 s | 3.3 s |
|---|
| 0–200 km/h | 9.66 s | 12.3 s |
|---|
| 100–200 km/h | 6.69 s | 6.04 s |
|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 10.51 s | 10.89 s |
|---|
| ¼ Meile (Endspeed) | 225 km/h | 219 km/h |
|---|
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Wiesmann Project Thunderball: Exotic-Segment · Benzin · 7.5 kWh/100 km ·
Ford GT 3.5 EcoBoost Gen2: Exotic-Segment · Benzin · 14.6 L/100 km
| 394 EUR |
Sprit 0.35 EUR/kWh · Alltagspreis |
4.726 EUR |
| – |
Kfz-Steuer |
342 EUR |
| 3.240 EUR |
Versicherung Typklasse oder geschätzt |
3.170 EUR |
| 750 EUR |
Wartung & Insp. Segment-basiert |
3.239 EUR |
| 4.626 EUR |
Verschleiss 30.8 vs 29.4 ct/km |
4.412 EUR |
| −35.640 € |
Wertentwicklung Alter 2 J. vs 9 J. |
−9.563 € |
| 44.650 € |
Gesamt pro Jahr |
25.452 € |
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
Zubehör & Pflege
Anzeige · Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Käufen – für dich ohne Mehrkosten.
Haeufige Fragen
Was kostet der Wiesmann Project Thunderball im Vergleich zum Ford GT 3.5 EcoBoost Gen2 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Wiesmann Project Thunderball ~44.650 EUR, Ford GT 3.5 EcoBoost Gen2 ~25.452 EUR. Differenz 19.198 EUR - der Ford GT 3.5 EcoBoost Gen2 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Wiesmann Project Thunderball oder Ford GT 3.5 EcoBoost Gen2?
0-100 km/h: Wiesmann Project Thunderball in 2.90 s, Ford GT 3.5 EcoBoost Gen2 in 3.30 s. Hoechstgeschwindigkeit: 290 vs 348 km/h. Wiesmann Project Thunderball spurtet schneller, Ford GT 3.5 EcoBoost Gen2 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Wiesmann Project Thunderball oder Ford GT 3.5 EcoBoost Gen2?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Wiesmann Project Thunderball -35.640 EUR, Ford GT 3.5 EcoBoost Gen2 -9.563 EUR. Ford GT 3.5 EcoBoost Gen2 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.