Koenigsegg CCXR 4.7 SC BiofuelBiofuel vs SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT
Direkter Vergleich
| Leistung | 1018 PS | 1183 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 1060 Nm | 1112 Nm |
| 0–100 km/h | 2.9 s | 2.78 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 402 km/h | 439 km/h |
| Leergewicht | 1080 kg | 1179 kg |
| Hubraum | 4700 cm³ | 6300 cm³ |
| Baujahr | 2008 | 2006 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 317.25 €/Jahr | 425.25 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3140 €/Jahr | 3920 €/Jahr |
| CO₂ | 276 g/km | 344 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 2.9 s | 2.78 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 9.3 s | 5.68 s |
| 100–200 km/h | 3.31 s | 3.15 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 9.03 s | 9.89 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 276 km/h | 254 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Koenigsegg CCXR 4.7 SC BiofuelBiofuel: Exotic-Segment · Benzin · 19.6 L/100 km ·
SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT: Exotic-Segment · Benzin · 26.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Koenigsegg CCXR 4.7 SC BiofuelBiofuel im Vergleich zum SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Koenigsegg CCXR 4.7 SC BiofuelBiofuel ~39.890,25 EUR, SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT ~34.328,25 EUR. Differenz 5.562 EUR - der SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT ist gunstiger.
Wer ist schneller: Koenigsegg CCXR 4.7 SC BiofuelBiofuel oder SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT?
0-100 km/h: Koenigsegg CCXR 4.7 SC BiofuelBiofuel in 2.90 s, SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT in 2.78 s. Hoechstgeschwindigkeit: 402 vs 439 km/h. SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT spurtet schneller, SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Koenigsegg CCXR 4.7 SC BiofuelBiofuel oder SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Koenigsegg CCXR 4.7 SC BiofuelBiofuel -17.100 EUR, SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT -6.300 EUR. SSC Ultimate Aero TT 6.3 V8 TT schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.