Koenigsegg CCR 4.7 SC vs Pagani Huayra Roadster BC 6.0 BiTurbo V12
Direkter Vergleich
| Leistung | 806 PS | 802 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 920 Nm | 1050 Nm |
| 0–100 km/h | 3.2 s | 2.8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 388 km/h | 380 km/h |
| Leergewicht | 1070 kg | 1218 kg |
| Hubraum | 4700 cm³ | 5980 cm³ |
| Baujahr | 2004 | 2019 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 317.25 €/Jahr | 594 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3160 €/Jahr | 3780 €/Jahr |
| CO₂ | 277 g/km | 332 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.2 s | 2.8 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 9.3 s | 7.13 s |
| 100–200 km/h | 4.07 s | 4.54 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 10.3 s | 10.37 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 238 km/h | 234 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Koenigsegg CCR 4.7 SC: Exotic-Segment · Benzin · 19.6 L/100 km ·
Pagani Huayra Roadster BC 6.0 BiTurbo V12: Exotic-Segment · Benzin · 24.9 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Koenigsegg CCR 4.7 SC im Vergleich zum Pagani Huayra Roadster BC 6.0 BiTurbo V12 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Koenigsegg CCR 4.7 SC ~29.369,25 EUR, Pagani Huayra Roadster BC 6.0 BiTurbo V12 ~358.129 EUR. Differenz 328.759,75 EUR - der Koenigsegg CCR 4.7 SC ist gunstiger.
Wer ist schneller: Koenigsegg CCR 4.7 SC oder Pagani Huayra Roadster BC 6.0 BiTurbo V12?
0-100 km/h: Koenigsegg CCR 4.7 SC in 3.20 s, Pagani Huayra Roadster BC 6.0 BiTurbo V12 in 2.80 s. Hoechstgeschwindigkeit: 388 vs 380 km/h. Pagani Huayra Roadster BC 6.0 BiTurbo V12 spurtet schneller, Koenigsegg CCR 4.7 SC erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Koenigsegg CCR 4.7 SC oder Pagani Huayra Roadster BC 6.0 BiTurbo V12?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Koenigsegg CCR 4.7 SC -9.600 EUR, Pagani Huayra Roadster BC 6.0 BiTurbo V12 -336.000 EUR. Koenigsegg CCR 4.7 SC schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.