Triumph TR8 3.5 V8 vs Fiat 131 Abarth Rally 2.0
Direkter Vergleich
| Leistung | 137 PS | 140 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 230 Nm | 178 Nm |
| 0–100 km/h | 8.4 s | 8.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 193 km/h | 195 km/h |
| Leergewicht | 1180 kg | 1060 kg |
| Hubraum | 3528 cm³ | 1995 cm³ |
| Baujahr | 1978 | 1976 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2640 €/Jahr | 1890 €/Jahr |
| CO₂ | 232 g/km | 166 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 8.4 s | 8.5 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 17.47 s | 17.38 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 135 km/h | 136 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Triumph TR8 3.5 V8: Mainstream · Benzin · 14.7 L/100 km ·
Fiat 131 Abarth Rally 2.0: Mainstream · Benzin · 8.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Triumph TR8 3.5 V8 im Vergleich zum Fiat 131 Abarth Rally 2.0 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Triumph TR8 3.5 V8 ~7.929,73 EUR, Fiat 131 Abarth Rally 2.0 ~5.781,73 EUR. Differenz 2.148 EUR - der Fiat 131 Abarth Rally 2.0 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Triumph TR8 3.5 V8 oder Fiat 131 Abarth Rally 2.0?
0-100 km/h: Triumph TR8 3.5 V8 in 8.40 s, Fiat 131 Abarth Rally 2.0 in 8.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 193 vs 195 km/h. Triumph TR8 3.5 V8 spurtet schneller, Fiat 131 Abarth Rally 2.0 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Triumph TR8 3.5 V8 oder Fiat 131 Abarth Rally 2.0?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Triumph TR8 3.5 V8 -440 EUR, Fiat 131 Abarth Rally 2.0 -900 EUR. Triumph TR8 3.5 V8 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.