Triumph TR4 2.1 vs Volvo P1800 gen 1
Direkter Vergleich
| Leistung | 100 PS | 100 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 173 Nm | 142 Nm |
| 0–100 km/h | 10.9 s | 13.2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 175 km/h |
| Leergewicht | 1000 kg | 1115 kg |
| Hubraum | 2138 cm³ | 1778 cm³ |
| Baujahr | 1961 | 1961 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1950 €/Jahr | 1800 €/Jahr |
| CO₂ | 171 g/km | 158 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10.9 s | 13.2 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 24.37 s | 25.27 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 97 km/h | 93 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Triumph TR4 2.1: Mainstream · Benzin · 8.9 L/100 km ·
Volvo P1800 gen 1: Upper Mainstream · Benzin · 7.4 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Triumph TR4 2.1 im Vergleich zum Volvo P1800 gen 1 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Triumph TR4 2.1 ~5.571,73 EUR, Volvo P1800 gen 1 ~4.900,73 EUR. Differenz 671 EUR - der Volvo P1800 gen 1 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Triumph TR4 2.1 oder Volvo P1800 gen 1?
0-100 km/h: Triumph TR4 2.1 in 10.90 s, Volvo P1800 gen 1 in 13.20 s. Hoechstgeschwindigkeit: 175 vs 175 km/h. Triumph TR4 2.1 spurtet schneller, Volvo P1800 gen 1 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Triumph TR4 2.1 oder Volvo P1800 gen 1?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Triumph TR4 2.1 -360 EUR, Volvo P1800 gen 1 +160 EUR. Volvo P1800 gen 1 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.