Acura NSX NC1 vs BYD Tang DM-p
Direkter Vergleich
| Leistung | 581 PS | 585 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 645 Nm | 950 Nm |
| 0–100 km/h | 2.9 s | 4.3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 307 km/h | 180 km/h |
| Leergewicht | 1776 kg | 2490 kg |
| Hubraum | 3493 cm³ | 1497 cm³ |
| Baujahr | 2016 | 2022 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 352 €/Jahr | 181.4 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2690 €/Jahr | 1830 €/Jahr |
| CO₂ | 236 g/km | 161 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 2.9 s | 4.3 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 12.23 s | – |
| 100–200 km/h | 8.47 s | – |
| ¼ Meile (Zeit) | 9.87 s | 10.99 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 239 km/h | 215 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Acura NSX NC1: Exotic-Segment · Benzin · 14.6 L/100 km ·
BYD Tang DM-p: Exotic-Segment · Benzin · 6.2 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Acura NSX NC1 im Vergleich zum BYD Tang DM-p pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Acura NSX NC1 ~16.210 EUR, BYD Tang DM-p ~13.944,4 EUR. Differenz 2.265,6 EUR - der BYD Tang DM-p ist gunstiger.
Wer ist schneller: Acura NSX NC1 oder BYD Tang DM-p?
0-100 km/h: Acura NSX NC1 in 2.90 s, BYD Tang DM-p in 4.30 s. Hoechstgeschwindigkeit: 307 vs 180 km/h. Acura NSX NC1 spurtet schneller, Acura NSX NC1 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Acura NSX NC1 oder BYD Tang DM-p?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Acura NSX NC1 -1.275 EUR, BYD Tang DM-p -2.310 EUR. Acura NSX NC1 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.