Hummer H3 3.7 vs Acura RDX 2.3T TB1
Direkter Vergleich
| Leistung | 245 PS | 243 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 328 Nm | 353 Nm |
| 0–100 km/h | 10 s | 7.4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 200 km/h |
| Leergewicht | 2150 kg | 1780 kg |
| Hubraum | 3653 cm³ | 2300 cm³ |
| Baujahr | 2007 | 2007 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 249.75 €/Jahr | 155.25 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2840 €/Jahr | 2140 €/Jahr |
| CO₂ | 249 g/km | 188 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10 s | 7.4 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | – | 26.87 s |
| 100–200 km/h | – | 18.62 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 14.62 s | 13.68 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 161 km/h | 173 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Hummer H3 3.7: Mainstream · Benzin · 15.2 L/100 km ·
Acura RDX 2.3T TB1: Premium-Segment · Benzin · 9.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Hummer H3 3.7 im Vergleich zum Acura RDX 2.3T TB1 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Hummer H3 3.7 ~8.951,75 EUR, Acura RDX 2.3T TB1 ~7.725,25 EUR. Differenz 1.226,5 EUR - der Acura RDX 2.3T TB1 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Hummer H3 3.7 oder Acura RDX 2.3T TB1?
0-100 km/h: Hummer H3 3.7 in 10.00 s, Acura RDX 2.3T TB1 in 7.40 s. Hoechstgeschwindigkeit: 160 vs 200 km/h. Acura RDX 2.3T TB1 spurtet schneller, Acura RDX 2.3T TB1 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Hummer H3 3.7 oder Acura RDX 2.3T TB1?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Hummer H3 3.7 -360 EUR, Acura RDX 2.3T TB1 -75 EUR. Acura RDX 2.3T TB1 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.