BMW M3 E90/E92 4.0 V8 vs BMW M3 CS G80
Direkter Vergleich
| Leistung | 420 PS | 550 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 400 Nm | 650 Nm |
| 0–100 km/h | 4.8 s | 3.4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 302 km/h |
| Leergewicht | 1580 kg | 1795 kg |
| Hubraum | 3999 cm³ | 2993 cm³ |
| Baujahr | 2007 | 2023 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 270 €/Jahr | 400 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3140 €/Jahr | 2450 €/Jahr |
| CO₂ | 276 g/km | 215 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.8 s | 3.4 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 15.25 s | 13.06 s |
| 100–200 km/h | 10.57 s | 9.05 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 12.8 s | 12.01 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 184 km/h | 197 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW M3 E90/E92 4.0 V8: Premium-Segment · Benzin · 11.9 L/100 km ·
BMW M3 CS G80: Premium-Segment · Benzin · 12.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW M3 E90/E92 4.0 V8 im Vergleich zum BMW M3 CS G80 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW M3 E90/E92 4.0 V8 ~9.953 EUR, BMW M3 CS G80 ~22.181 EUR. Differenz 12.228 EUR - der BMW M3 E90/E92 4.0 V8 ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW M3 E90/E92 4.0 V8 oder BMW M3 CS G80?
0-100 km/h: BMW M3 E90/E92 4.0 V8 in 4.80 s, BMW M3 CS G80 in 3.40 s. Hoechstgeschwindigkeit: 250 vs 302 km/h. BMW M3 CS G80 spurtet schneller, BMW M3 CS G80 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW M3 E90/E92 4.0 V8 oder BMW M3 CS G80?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW M3 E90/E92 4.0 V8 -420 EUR, BMW M3 CS G80 -9.664 EUR. BMW M3 E90/E92 4.0 V8 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.