AMC AMX 390 V8 Gen 1 vs AMC AMX III
Direkter Vergleich
| Leistung | 320 PS | 345 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 569 Nm | 583 Nm |
| 0–100 km/h | 6.6 s | 7.28 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h | 270 km/h |
| Leergewicht | 1480 kg | 1402 kg |
| Hubraum | 6391 cm³ | 6386 cm³ |
| Baujahr | 1968 | 1969 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 4040 €/Jahr | 4030 €/Jahr |
| CO₂ | 355 g/km | 354 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 6.6 s | 7.28 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | – | 21.79 s |
| 100–200 km/h | – | 14.51 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 17.26 s | 16.37 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 139 km/h | 148 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
AMC AMX 390 V8 Gen 1: Upper Mainstream · Benzin · 26.6 L/100 km ·
AMC AMX III: Upper Mainstream · Benzin · 26.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der AMC AMX 390 V8 Gen 1 im Vergleich zum AMC AMX III pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: AMC AMX 390 V8 Gen 1 ~14.449,73 EUR, AMC AMX III ~14.886,73 EUR. Differenz 437 EUR - der AMC AMX 390 V8 Gen 1 ist gunstiger.
Wer ist schneller: AMC AMX 390 V8 Gen 1 oder AMC AMX III?
0-100 km/h: AMC AMX 390 V8 Gen 1 in 6.60 s, AMC AMX III in 7.28 s. Hoechstgeschwindigkeit: 196 vs 270 km/h. AMC AMX 390 V8 Gen 1 spurtet schneller, AMC AMX III erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: AMC AMX 390 V8 Gen 1 oder AMC AMX III?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: AMC AMX 390 V8 Gen 1 -760 EUR, AMC AMX III -1.000 EUR. AMC AMX 390 V8 Gen 1 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.