Ultima GTR vs BMW M5 G90 4.4 V8
Direkter Vergleich
| Leistung | 720 PS | 727 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 800 Nm | 1000 Nm |
| 0–100 km/h | 2.6 s | 3.4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 386 km/h | 305 km/h |
| Leergewicht | 1020 kg | 2075 kg |
| Hubraum | 6300 cm³ | 4395 cm³ |
| Baujahr | 1999 | 2024 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 463.68 €/Jahr | 676 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3920 €/Jahr | 3160 €/Jahr |
| CO₂ | 344 g/km | 277 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 2.6 s | 3.4 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 7.13 s | 11.1 s |
| 100–200 km/h | 4.38 s | 11.1 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 10.69 s | 11.27 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 230 km/h | 209 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Ultima GTR: Exotic-Segment · Benzin · 26.3 L/100 km ·
BMW M5 G90 4.4 V8: Premium-Segment · Benzin · 18.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Ultima GTR im Vergleich zum BMW M5 G90 4.4 V8 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Ultima GTR ~21.890,68 EUR, BMW M5 G90 4.4 V8 ~30.712 EUR. Differenz 8.821,32 EUR - der Ultima GTR ist gunstiger.
Wer ist schneller: Ultima GTR oder BMW M5 G90 4.4 V8?
0-100 km/h: Ultima GTR in 2.60 s, BMW M5 G90 4.4 V8 in 3.40 s. Hoechstgeschwindigkeit: 386 vs 305 km/h. Ultima GTR spurtet schneller, Ultima GTR erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Ultima GTR oder BMW M5 G90 4.4 V8?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Ultima GTR -510 EUR, BMW M5 G90 4.4 V8 -14.278 EUR. Ultima GTR schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.