Pagani Zonda R vs Shelby GT500 S550
Direkter Vergleich
| Leistung | 750 PS | 760 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 710 Nm | 847 Nm |
| 0–100 km/h | 2.7 s | 3.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 375 km/h | 290 km/h |
| Leergewicht | 1070 kg | 1903 kg |
| Hubraum | 5987 cm³ | 5163 cm³ |
| Baujahr | 2009 | 2020 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 542 €/Jahr | 528 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3770 €/Jahr | 3500 €/Jahr |
| CO₂ | 331 g/km | 307 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 2.7 s | 3.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 6.98 s | 9.92 s |
| 100–200 km/h | 4.42 s | 6.87 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 10.52 s | 10.85 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 232 km/h | 218 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Pagani Zonda R: Exotic-Segment · Benzin · 24.9 L/100 km ·
Shelby GT500 S550: Exotic-Segment · Benzin · 21.5 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Pagani Zonda R im Vergleich zum Shelby GT500 S550 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Pagani Zonda R ~88.854 EUR, Shelby GT500 S550 ~26.648 EUR. Differenz 62.206 EUR - der Shelby GT500 S550 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Pagani Zonda R oder Shelby GT500 S550?
0-100 km/h: Pagani Zonda R in 2.70 s, Shelby GT500 S550 in 3.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 375 vs 290 km/h. Pagani Zonda R spurtet schneller, Pagani Zonda R erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Pagani Zonda R oder Shelby GT500 S550?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Pagani Zonda R -67.500 EUR, Shelby GT500 S550 -6.400 EUR. Shelby GT500 S550 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.