Koenigsegg CC850 vs SSC Tuatara 5.9 V8 TT
Direkter Vergleich
| Leistung | 1185 PS | 1350 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 1385 Nm | 1430 Nm |
| 0–100 km/h | 2.6 s | 2.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 410 km/h | 532 km/h |
| Leergewicht | 1385 kg | 1247 kg |
| Hubraum | 5000 cm³ | 5900 cm³ |
| Baujahr | 2023 | 2020 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 748 €/Jahr | 582 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3330 €/Jahr | 3730 €/Jahr |
| CO₂ | 292 g/km | 327 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 2.6 s | 2.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 5.76 s | 4.93 s |
| 100–200 km/h | 3.59 s | 2.92 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 9.3 s | 8.58 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 266 km/h | 294 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Koenigsegg CC850: Exotic-Segment · Benzin · 20.8 L/100 km ·
SSC Tuatara 5.9 V8 TT: Exotic-Segment · Benzin · 24.6 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Koenigsegg CC850 im Vergleich zum SSC Tuatara 5.9 V8 TT pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Koenigsegg CC850 ~752.266 EUR, SSC Tuatara 5.9 V8 TT ~150.129 EUR. Differenz 602.137 EUR - der SSC Tuatara 5.9 V8 TT ist gunstiger.
Wer ist schneller: Koenigsegg CC850 oder SSC Tuatara 5.9 V8 TT?
0-100 km/h: Koenigsegg CC850 in 2.60 s, SSC Tuatara 5.9 V8 TT in 2.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 410 vs 532 km/h. SSC Tuatara 5.9 V8 TT spurtet schneller, SSC Tuatara 5.9 V8 TT erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Koenigsegg CC850 oder SSC Tuatara 5.9 V8 TT?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Koenigsegg CC850 -726.000 EUR, SSC Tuatara 5.9 V8 TT -120.000 EUR. SSC Tuatara 5.9 V8 TT schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.