Ford GT40 4.7 V8 vs Shelby Daytona Coupé
Direkter Vergleich
| Leistung | 380 PS | 385 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 476 Nm | 461 Nm |
| 0–100 km/h | 4.2 s | 4.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 340 km/h | 300 km/h |
| Leergewicht | 1012 kg | 1075 kg |
| Hubraum | 4736 cm³ | 4728 cm³ |
| Baujahr | 1964 | 1964 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3180 €/Jahr | 3190 €/Jahr |
| CO₂ | 279 g/km | 280 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.2 s | 4.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 16.66 s | 17.31 s |
| 100–200 km/h | 10.44 s | 10.95 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 15.75 s | 15.95 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 157 km/h | 155 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Ford GT40 4.7 V8: Premium-Segment · Benzin · 19.7 L/100 km ·
Shelby Daytona Coupé: Premium-Segment · Benzin · 19.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Ford GT40 4.7 V8 im Vergleich zum Shelby Daytona Coupé pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Ford GT40 4.7 V8 ~92.651,73 EUR, Shelby Daytona Coupé ~112.698,73 EUR. Differenz 20.047 EUR - der Ford GT40 4.7 V8 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Ford GT40 4.7 V8 oder Shelby Daytona Coupé?
0-100 km/h: Ford GT40 4.7 V8 in 4.20 s, Shelby Daytona Coupé in 4.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 340 vs 300 km/h. Ford GT40 4.7 V8 spurtet schneller, Ford GT40 4.7 V8 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Ford GT40 4.7 V8 oder Shelby Daytona Coupé?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Ford GT40 4.7 V8 -80.000 EUR, Shelby Daytona Coupé -100.000 EUR. Ford GT40 4.7 V8 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.