Peugeot 106 XSi 1.6 vs Volkswagen Golf III 1.6
Direkter Vergleich
| Leistung | 89 PS | 75 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 128 Nm | 126 Nm |
| 0–100 km/h | 10.2 s | 13.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 164 km/h |
| Leergewicht | 880 kg | 1040 kg |
| Hubraum | 1587 cm³ | 1598 cm³ |
| Baujahr | 1992 | 1992 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1670 €/Jahr | 1700 €/Jahr |
| CO₂ | 147 g/km | 149 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10.2 s | 13.5 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 17.81 s | 19.97 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 133 km/h | 118 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Peugeot 106 XSi 1.6: Mainstream · Benzin · 6.6 L/100 km ·
Volkswagen Golf III 1.6: Mainstream · Benzin · 6.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Peugeot 106 XSi 1.6 im Vergleich zum Volkswagen Golf III 1.6 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Peugeot 106 XSi 1.6 ~3.758,73 EUR, Volkswagen Golf III 1.6 ~3.760,73 EUR. Differenz 2 EUR - der Peugeot 106 XSi 1.6 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Peugeot 106 XSi 1.6 oder Volkswagen Golf III 1.6?
0-100 km/h: Peugeot 106 XSi 1.6 in 10.20 s, Volkswagen Golf III 1.6 in 13.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 185 vs 164 km/h. Peugeot 106 XSi 1.6 spurtet schneller, Peugeot 106 XSi 1.6 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Peugeot 106 XSi 1.6 oder Volkswagen Golf III 1.6?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Peugeot 106 XSi 1.6 -100 EUR, Volkswagen Golf III 1.6 -70 EUR. Volkswagen Golf III 1.6 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.