Renault R17 Gordini TS vs Triumph GT6 Mk III 2.0
Direkter Vergleich
| Leistung | 108 PS | 104 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 137 Nm | 158 Nm |
| 0–100 km/h | 10.5 s | 10.1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h | 180 km/h |
| Leergewicht | 985 kg | 936 kg |
| Hubraum | 1605 cm³ | 1998 cm³ |
| Baujahr | 1971 | 1970 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1700 €/Jahr | 1880 €/Jahr |
| CO₂ | 149 g/km | 165 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10.5 s | 10.1 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 20.21 s | 20.46 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 117 km/h | 115 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Renault R17 Gordini TS: Mainstream · Benzin · 6.7 L/100 km ·
Triumph GT6 Mk III 2.0: Mainstream · Benzin · 8.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Renault R17 Gordini TS im Vergleich zum Triumph GT6 Mk III 2.0 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Renault R17 Gordini TS ~4.927,73 EUR, Triumph GT6 Mk III 2.0 ~5.367,73 EUR. Differenz 440 EUR - der Renault R17 Gordini TS ist gunstiger.
Wer ist schneller: Renault R17 Gordini TS oder Triumph GT6 Mk III 2.0?
0-100 km/h: Renault R17 Gordini TS in 10.50 s, Triumph GT6 Mk III 2.0 in 10.10 s. Hoechstgeschwindigkeit: 183 vs 180 km/h. Triumph GT6 Mk III 2.0 spurtet schneller, Renault R17 Gordini TS erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Renault R17 Gordini TS oder Triumph GT6 Mk III 2.0?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Renault R17 Gordini TS -440 EUR, Triumph GT6 Mk III 2.0 -340 EUR. Triumph GT6 Mk III 2.0 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.