Renault R5 Turbo vs Volvo 242 Turbo 2.1 T
Direkter Vergleich
| Leistung | 160 PS | 155 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 221 Nm | 255 Nm |
| 0–100 km/h | 6.6 s | 9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 195 km/h |
| Leergewicht | 970 kg | 1350 kg |
| Hubraum | 1397 cm³ | 2127 cm³ |
| Baujahr | 1980 | 1981 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1590 €/Jahr | 1990 €/Jahr |
| CO₂ | 140 g/km | 175 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 6.6 s | 9 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 24.73 s | – |
| 100–200 km/h | 16.97 s | – |
| ¼ Meile (Zeit) | 15.06 s | 16.88 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 158 km/h | 140 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Renault R5 Turbo: Mainstream · Benzin · 5.8 L/100 km ·
Volvo 242 Turbo 2.1 T: Upper Mainstream · Benzin · 8.9 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Renault R5 Turbo im Vergleich zum Volvo 242 Turbo 2.1 T pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Renault R5 Turbo ~4.171,73 EUR, Volvo 242 Turbo 2.1 T ~5.488,73 EUR. Differenz 1.317 EUR - der Renault R5 Turbo ist gunstiger.
Wer ist schneller: Renault R5 Turbo oder Volvo 242 Turbo 2.1 T?
0-100 km/h: Renault R5 Turbo in 6.60 s, Volvo 242 Turbo 2.1 T in 9.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 200 vs 195 km/h. Renault R5 Turbo spurtet schneller, Renault R5 Turbo erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Renault R5 Turbo oder Volvo 242 Turbo 2.1 T?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Renault R5 Turbo +360 EUR, Volvo 242 Turbo 2.1 T -440 EUR. Renault R5 Turbo schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.