BMW 2002 Turbo vs Porsche 911 S 2.7 G
Direkter Vergleich
| Leistung | 170 PS | 175 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 240 Nm | 235 Nm |
| 0–100 km/h | 7 s | 7.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 211 km/h | 225 km/h |
| Leergewicht | 1080 kg | 1075 kg |
| Hubraum | 1990 cm³ | 2687 cm³ |
| Baujahr | 1973 | 1973 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1890 €/Jahr | 2220 €/Jahr |
| CO₂ | 166 g/km | 195 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 7 s | 7.6 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 30.37 s | 29.42 s |
| 100–200 km/h | 20.9 s | 20.21 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 17.41 s | 17.24 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 136 km/h | 138 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
BMW 2002 Turbo: Upper Mainstream · Benzin · 8.3 L/100 km ·
Porsche 911 S 2.7 G: Premium-Segment · Benzin · 11.2 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der BMW 2002 Turbo im Vergleich zum Porsche 911 S 2.7 G pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: BMW 2002 Turbo ~5.426,73 EUR, Porsche 911 S 2.7 G ~8.186,73 EUR. Differenz 2.760 EUR - der BMW 2002 Turbo ist gunstiger.
Wer ist schneller: BMW 2002 Turbo oder Porsche 911 S 2.7 G?
0-100 km/h: BMW 2002 Turbo in 7.00 s, Porsche 911 S 2.7 G in 7.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 211 vs 225 km/h. BMW 2002 Turbo spurtet schneller, Porsche 911 S 2.7 G erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: BMW 2002 Turbo oder Porsche 911 S 2.7 G?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: BMW 2002 Turbo +450 EUR, Porsche 911 S 2.7 G -580 EUR. BMW 2002 Turbo schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.