Morgan Plus 8 3.9 V8 vs Panther J72
Direkter Vergleich
| Leistung | 190 PS | 190 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 320 Nm | 306 Nm |
| 0–100 km/h | 5.6 s | 8.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h | 200 km/h |
| Leergewicht | 940 kg | 1220 kg |
| Hubraum | 3946 cm³ | 3781 cm³ |
| Baujahr | 1968 | 1972 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2800 €/Jahr | 2770 €/Jahr |
| CO₂ | 246 g/km | 243 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 5.6 s | 8.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | – | 31.33 s |
| 100–200 km/h | – | 21.57 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 17.6 s | 17.77 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 136 km/h | 134 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Morgan Plus 8 3.9 V8: Mainstream · Benzin · 16.4 L/100 km ·
Panther J72: Mainstream · Benzin · 15.8 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Morgan Plus 8 3.9 V8 im Vergleich zum Panther J72 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Morgan Plus 8 3.9 V8 ~8.213,73 EUR, Panther J72 ~9.186,73 EUR. Differenz 973 EUR - der Morgan Plus 8 3.9 V8 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Morgan Plus 8 3.9 V8 oder Panther J72?
0-100 km/h: Morgan Plus 8 3.9 V8 in 5.60 s, Panther J72 in 8.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 196 vs 200 km/h. Morgan Plus 8 3.9 V8 spurtet schneller, Panther J72 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Morgan Plus 8 3.9 V8 oder Panther J72?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Morgan Plus 8 3.9 V8 +225 EUR, Panther J72 -960 EUR. Morgan Plus 8 3.9 V8 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.